Балистичка ракета лансирана из ваздуха

Izvor: Vojna Enciklopedija
Ово је најновија верзија ове странице; нема одобрених измена.
Пређи на навигацију Пређи на претрагу
Балистичка ракета лансирана из ваздуха
ГАМ-87 Скиболт

Балистичка ракета за лансирање из авиона ГАМ-87 Скиболт

Балистичка ракета лансирана из ваздуха или АЛБМ је у ствари балистичка ракета лансирана из авиона. АЛБМ омогућава лансирном авиону да са великих даљина лансира ракету и удаљи се од свог циља, држећи се далеко изван домета одбрамбеног оружја као што су противваздушне ракете и авиони пресретачи. Једном лансирана, ракета је у суштини имуна на пресретање. Ова карактеристика омогућила је стратешком бомбардеру да представи веродостојну опцију одвраћања другог удара у ери када се чинило да побољшање противваздушне одбране чини конвенционалне бомбардере застарелим.

Концепт АЛБМ је проучаван у САД као начин да се осигура корисност и преживљавање њихове велике флоте бомбардера. Након тестирања неколико експерименталних дизајна, америчко ваздухопловство је започело развој ракете ГАМ-87 Скиболт са дометом од 1.150 миља (1.850 км). Једина друга велика сила која се ослањала на стратешке бомбардере је Британско Краљевско ваздухопловство, које је такође одабрало Скиболт да наоружа своју флоту V бомбардера. Совјетски Савез је преоријентисао своје стратешке снаге на интерконтиненталне балистичке ракете.

Скиболт је на крају пао на неколико кључних тестова, док је УГМ-27 Поларис америчке морнарице нудио исте предности и више. Скиболт је отказан, што је довело до Скиболт кризе и споразума о продаји Полариса Британској Краљевској морнарици као део споразума из Насауа. Концепт је имао мало активног развоја све до 1970-их када су бојеве главе ИЦБМ почеле да постају довољно прецизне да нападну друге ИЦБМ док су још биле на земљи. САД су извеле неколико експеримената користећи постојеће дизајне пројектила избачених из теретних авиона, али су на крају у потпуности напустиле ову линију истраживања. САД нису спровеле даљи развој стратешког АЛБМ-а, а ова класа ракета никада није имала активну употребу.

Типови балистичких ракета које се лансирају из авиона

Хигх Вирго

Хигх Вирго, такође познат као Веапонс Систем 199Ц (ВС-199Ц), био је прототип балистичке ракете са ваздушним лансирањем (АЛБМ) коју су заједнички развили Лоцкхеед и Цонваир одељење Генерал Динамицс-а током касних 1950-их. Ракета се показала умерено успешном и помогла је у развоју каснијег ГАМ-87 Скиболт АЛБМ. Такође је коришћен у раним тестовима антисателитског оружја.

Као део пројекта ВС-199 за развој новог стратешког наоружања за Стратешку ваздушну команду Ваздухопловства Сједињених Држава, Лоцкхеед Цорпоратион и Цонваир дивизија Генерал Динамицс-а предложили су развој балистичке ракете са ваздушним лансирањем, коју ће носити суперзвучни средњи бомбардер Цонваир Б-58 Хустлер. [1] Почетком 1958. две компаније су добиле уговор за развој оружја, означеног као ВС-199Ц и кодног назива „Хигх Вирго“. [2] Док је пројекат требало да буде искључиво развој истраживања и вежбе, планирано је да ће оружје бити брзо способно да се развије у оперативни систем ако буде било потребно. [1] Почетком 1958. две компаније су добиле уговор за развој оружја, означеног као ВС-199Ц и кодног назива „Хигх Вирго“. [2]

Ракета „Хигх Вирго“ је била једностепена ракета, покретана ракетом Тхиокол ​​ТКС-20 на чврсто гориво, и била је опремљена напредним инерцијским системом навођења који је изведен из система крстареће ракете АГМ-28 Хоунд Дог. [3] Четири репна пераја у крстастом распореду обезбеђују контролу правца. [1] Ракету је развио Локид, користећи компоненте развијене за неколико постојећих пројектила како би се смањила цена пројекта, а такође и како би се смањило потребно време за развој. Цонваир је био одговоран за развој пилона за ношење и лансирање пројектила са прототипа Б-58, пилон који је заменио уобичајено оружје авиона. [1]

Извршена су четири пробна лета ракете „Хигх Вирго“. Због проблема у развоју, прва два нису укључивала инерцијални систем навођења, већ су били опремљени једноставним аутопилотом који је водио оружје по унапред програмираном курсу. [1] [3] Лансиран са авиона носача Б-58 на великој висини и суперсоничној брзини, почетни лет, изведен је 5. септембра 1958. године и био је неуспешан када су се команде пројектила поквариле. Други тест, три месеца касније, показао се успешнијим, са ракетом која је летела у домету од скоро 200 миља (320 км). Трећи тест лета, следећег јуна, први пут је користио инерцијски систем навођења. Био је то успешан лет. [1]

Четврта ракета „Хигх Вирго“ коришћена је у пробној мисији која је имала за циљ да покаже способност ракете за употребу као „сателитски пресретач“ или противсателитску ракету (АСАТ). [1] Пројектил, модификован камерама за снимање резултата теста, првобитно је био усмерен на сателит Експлорер 4. Због грешака у израчунавању орбите сателита, уместо њега је циљан Екплорер 5. [1]

Тестна мисија АСАТ, последњи лет ракете „Хигх Вирго“, изведена је 22. септембра 1959. Мање од минута након лансирања ракете из авиона носача Б-58 на 2 маха [4] телеметријски сигнал је био изгубљен. [5] Нису пронађени никакви подаци из теста, а подаци камере, који су намеравани да се накнадно поврате, нису пронађени. Стога је тест био неубедљив. [1]

Даља пробна испаљивања „Хигх Вирго“ нису спроведена, јер је истраживачки пројекат завршен. Ваздухопловство је започело рад на ономе што ће постати ракета ГАМ-87 Скиболт, која укључује лекције научене из пројекта ВС-199. [1]

ВС-199Б Болд Орион

Болд Орион, са лансирним авионом Б-47

ВС-199Б Болд Орион је развијен од стране Мартин Аирцрафт-а, то је била балистичка ракета са ваздушним лансирањем, лансирана из средњег бомбардера Б-47 Стратојет, а тестови летења су обављени 1958. и 1959. Рана лансирања „Болд Ориона“ као једностепеног возила су били неуспешни, међутим редизајнирана двостепена ракета дала је побољшане резултате, док је остатак серије од 12 лансирања утврдио да АЛБМ има перспективу. Последњи пробни тест Болд Ориона је био као противсателитска ракета, која је прошла близу сателита у кругу од 4 миље (6,4 км) од Експлорера VI, [6] то је било прво пресретање сателита. [7]

Ракета Болд Орион је развијена као део система оружја пројекта 199, који су покренуле Ваздушне снаге Сједињених Држава (УСАФ) као одговор на програм Поларис америчке морнарице, [8] уз финансирање које је одобрио Конгрес Сједињених Држава 1957. [2] Сврха ВС-199 је био развој технологије која би се користила у новом стратешком наоружању за Стратешку ваздушну команду УСАФ-а , а не за испоруку оперативног оружја; примарни акценат је био на доказивању изводљивости балистичке ракете са ваздушним лансирањем. [2] [1] [9]

Ознака ВС-199Б је додељена пројекту који ће, према уговору који је 1958. године доделио Мартин Аирцрафт-у, постати ракета Болд Орион. [1] Дизајн Болд Ориона је био једноставан, користећи делове развијене за друге ракетне системе како би се смањили трошкови и време развоја пројекта. [1] Почетна конфигурација Болд Орион је била једностепен ракета, које је користило мотор на чврсто гориво Тхиокол ​​ТКС-20 Сергеант. [1] [10] Након иницијалног тестирања, конфигурација Болд Ориона је измењена да постане двостепена ракета, те је ракети додат горњи степен Алтаир балистичке лабораторије. [1] [11]

Пошто му је Ваздухопловство дало највећи приоритет, [12] први тест летења ракете Болд Орион изведен је 26. маја 1958. са авиона носача Боинг Б-47 Стратоџет, [1] [13] који је лансирао Болд Орион возило на врхунцу брзог пењања под великим углом. [1] [4] Тактика пењања, комбинована са потиском ракетног мотора саме ракете, омогућила је ракети да постигне свој максимални домет, или, алтернативно, да стигне до свемира. [4]

Изведена је серија испитивања ракета Болд Орион од дванаест летова. [1] Упркос томе што је претрпео само један потпуни неуспех, почетни тестови летења једностепене ракете показали су се мање успешним него што се очекивало. [1] Добијено је овлашћење да се Болд Орион модификује у двостепену ракету. Поред модификација које су побољшале поузданост пројектила, повећан је и домет Болд Ориона на преко 1.000 миља (1.600 км). [9] [14] Четири од последњих шест пробних испаљивања биле су двостепене ракете. Они су се сматрали успешним и утврдили су да је АЛБМ перспективно оружје. [2] [1]

Завршно пробно лансирање Болд Ориона, обављено 13. октобра 1959. године, то је био тест способности ракете у антисателитској улози рушења сателита. [7] [15] Лансирана са висине од 35.000 стопа (11.000 м) са свог матичног авиона Б-47, пројектил је успешно пресрео сателит Експлорер 6, [16] прошавши своју мету на домету мањем од 4 миље (6,4 км) на надморској висини од 156 миља (251 км). [17] [1] Да је пројектил имао нуклеарну бојеву главу, сателит би био уништен. [4] [18]

Болд Орион АСАТ тест је био прво пресретање сателита било којом методом, доказујући да су противсателитске ракете изводљиве. [7] [19] Овај тест, заједно са ранијим, неуспешним тестом ракете "Хигх Вирго" у антисателитској улози, имао је политичке реперкусије. Ајзенхауерова администрација је настојала да успостави простор као неутрално тло за свачију употребу, а „индикација непријатељске намере“ дата у тестовима била је незадовољна, а развој антисателитског оружја је убрзо прекинут. [4] [20]

Резултати пројекта Болд Орион, заједно са онима из тестирања ракете Хигх Вирго, такође развијених у оквиру пројекта ВС-199, пружили су податке и знања која су помогла Ваздухопловству у формирању захтева за наставак ВС-138А, који би произвео ракету ГАМ-87 Скиболт. [1]

ГАМ-87 Скиболт

Скиболт у РАФ музеју Цосфорд Приказује РАФ роундел и лого произвођача (Доуглас Аирцрафт). Носи облогу репног конуса која смањује отпор у лету.

Доуглас ГАМ-87 Скиболт је била балистичка ракета са ваздушним лансирањем (АЛБМ) коју су развиле Сједињене Државе током касних 1950-их. Основни концепт је био да се дозволи америчким стратешким бомбардерима да лансирају своје оружје изван домета совјетске одбране, чак 1.000 миља (1.600 км) од својих циљева. Да би се то урадило у облику који се лансира из ваздуха, била је потребна лагана термонуклеарна бојева глава. Првобитно је одабран В47 из ракете Поларис, али је касније замењен са В59 из ракете Минутеман.

Велика Британија се придружила програму Скиболт 1960. године, намеравајући да га употреби на својим V бомбардерским снагама. Када је дизајн додао звездасти трагач поред свог инерцијалног навигационог система (ИНС), то је значило да се може носити само споља тамо где је трагач могао да види небо. Овај захтев, заједно са потребним растојањем од земље при полетању, ограничио га је на бомбардер Авро Вулцан. Бројне дизајнерске одлуке на В47 навеле су РАФ да доведе у питање његову безбедност, па су намеравали да користе сопствене бојеве главе Ред Снов. Ово је била тежа бојева глава и смањила би домет на око 600 миља (970 км), што значи да би бомбардери морали да пређу совјетску обалу да би напали Москву.

Тестирање је почело 1962. године и у почетку је било обележено низом неуспеха. Ови неуспеси, заједно са недостатком мисије након успешног развоја балистичких пројектила лансираних са подморница (СЛБМ), довели су до његовог отказивања у децембру 1962. Велика Британија је одлучила да своје читаве снаге одвраћања из 1960-их базира на Скајболту, а своје отказивање је довело до великог неслагања између Уједињеног Краљевства и САД, данас познатог као „Скајболтова криза“. Ово је решено низом састанака који су довели до тога да је Краљевска морнарица добила ракету УГМ-27 Поларис и изградила подморнице класе "Ресолутион" за њихово лансирање.

Током развоја, одлучено је да систем не може да постигне потребну тачност на жељеном опсегу без побољшања система навођења. Ово је довело до увођења платформе за праћење звезда која би побољшала постојећи инерцијални навигациони систем. Систем је морао да буде способан да прати светле звезде на директној сунчевој светлости, што је био изазован захтев. Ова промена је значила да је пројектил могао да се носи само на локацијама где је предњи део ракете могао непрекидно да посматра небо. То је одувек био случај на Б-52 бомбардеру, где су били ношени под крилима, али су представљали проблем за неке од британских дизајна. На крају, Скиболт је био ограничен на Вулцан, где су његове тачке монтаже омогућиле да се нос пројектила пројектује испред делта крила овог авиона.

До 1961. године, неколико тестних артикала је било спремно за тестирање са Б-52. Јануара 1961. Британска делегација је посетила Даглас фабрику у Санта Моники у Калифорнији, како би се уверили да су модификације авиона компатибилне са пројектилом. У Британији су почела испитивања компатибилности са моделима на Вулкану. [21]

Покренути тестови су почели у априлу 1962. године, али серија тестова је прошла лоше, са првих пет испитивања која су завршила неуспехом. Први потпуно успешан лет догодио се тек 19. децембра 1962. [22]

Британци су отказали све друге пројекте да би се у потпуности концентрисали на Скиболт. Када их је Мекнамара обавестио да размишљају о отказивању програма у новембру 1962. године, у Доњем дому је избила бура протеста. Џо Гримонд је приметио: "Зар ово не означава апсолутни неуспех политике независног одвраћања? Није ли случај да су сви други у свету то знали, осим Конзервативне странке у овој земљи?" [23] Председник Кенеди је званично отказао програм 22. децембра 1962.

Како је политички сукоб прерастао у велику кризу, сазван је хитан састанак између странака из САД и Велике Британије, што је довело до споразума из Насауа. Током наредних неколико дана направљен је нови план којим је Уједињено Краљевство купило Поларис СЛБМ, али опремљен британским бојевим главама којима је недостајао систем са двоструким кључем. Велика Британија би тако задржала своје независне снаге за одвраћање, иако је њена контрола прешла са РАФ-а углавном на Краљевску морнарицу. Поларис, много бољи систем наоружања за Велику Британију, био је велики „залогај“ и називан је „скоро погодбом века“. [24] РАФ је задржао тактичку нуклеарну способност са ВЕ.177 који су наоружавали V бомбардере и касније снаге Панавиа Торнадо.

ГАМ-87 је покретао двостепени ракетни мотор на чврсто гориво. Ракета је била опремљена репом за смањење отпора док је била на пилону, који је одбачен убрзо након што се испусти ракета из авиона. Након прегоревања у првој фази, Скиболт је стајао неко време пре него што се друга фаза упали. Контрола прве фазе је била преко осам покретних репних пераја, док је друга фаза била опремљена карданом.

Навођење је било у потпуности на инерцијској платформи. Тренутна позиција је стално ажурирана из авиона домаћина кроз тачне поправке путање, што значи да тачност платформе унутар пројектила није била толико критична.

Б-52 је требало да носи четири пројектила, по две испод сваког крила на стубу наоружања са адаптером за двоструки лансер са благо помакнутим пројектилима (унутрашња ракета мало испред вањске ракете). [25] Вулкан је носио две ракете, по једну на мањим поткрилним пилонима.

Аир Мобиле Тест изводљивости: C-5 са ЛГМ-30

Демонстрација изводљивости Аир Мобиле, 24. октобар 1974

Почетком 1970-их, УСАФ је тестирао ваздушно лансирање Минутеман 1б ИЦБМ из транспортног авиона C-5А Галакси. Дана 24. октобра 1974. године, Организација за свемирске и ракетне системе успешно је спровела тестирање изводљивости Аир Мобиле где је авион C-5А Галакси бацио пројектил од 86.000 фунти са висине од 20.000 стопа изнад Тихог океана. Ракета је пала на 8.000 стопа пре него што се упалио њен ракетни мотор. Сагоревање мотора од 10 секунди поново је дигло ракету на 20.000 стопа пре него што је пала у океан. Тест је доказао изводљивост лансирања интерконтиненталне балистичке ракете из ваздуха. Оперативно распоређивање је одбачено због инжењерских и безбедносних потешкоћа, иако је та способност коришћена као преговарачка тачка у преговорима о ограничењу стратешког наоружања. [26] [27]

Х-47М2 Кинжал

Кх-47М2 Кинжал АЛБМ носи Микојан МиГ-31К пресретач.

Кх-47М2 Кинзхал (НАТО извештајно име је Килљои) је руска хиперсонична аеро-балистичка ракета ваздух-земља са могућношћу постављања и нуклеарних бојевих глава. [28] Има домет више од 2.000 км (1.200 миља), брзину од 12 маха (3,4 км/с, 2,5 ми/с) и способност извођења маневара избегавања противничке ПВО у свакој фази лета. Може да носи и конвенционалне и нуклеарне бојеве главе [29] и може се лансирати из бомбардера Ту-22М3 или пресретача МиГ-31К. Распоређен је у ваздушним базама у Русији у Јужном и Западном војном округу. [30] [31]

Пројектил је дизајниран да погоди ратне бродове НАТО-а који представљају претњу стратешким ракетним системима у европској Русији и да уништи одбрамбене системе НАТО-а, бродове за одбрану од балистичких ракета и копнене објекте у близини руских граница. Наводно је дизајниран да превазиђе све познате или планиране НАТО системе ваздушне или ракетне одбране укључујући МИМ-104 Патриот, Терминал Хигх Алтитуде Ареа Дефенсе и Аегис Цомбат Систем. [32] [33] [34] [35] Уместо да користи новије дизајне хиперсоничних ракета, користи класичнију технологију балистичких пројектила за веће брзине. [36]

Целокупни дизајн пројектила је узет са 9К720 Искандера, као и део за навођење који је модификован за ову ракету. Може да погоди статичне и мобилне мете као што су носачи авиона. [37] [38]

Пошто лети хиперсоничним брзинама унутар атмосфере, ваздушни притисак испред њега формира плазма облак док се креће, апсорбујући радио таласе (Пласма стеалтх). [39]

Велика брзина „Кинжала“ даје му боље карактеристике пенетрације циља од лакших, споријих крстарећих ракета. [40] Са напредним могућностима маневрисања, високом прецизношћу и хиперсоничном брзином, неки извори му дају назив „убица носача“ због наводне способности да онеспособи и можда чак потопи суперносач авиона од 100.000 тона једним ударцем. [41] Са масом од 2.000 кг (4.400 лб) и брзином од 12 маха (укључујући бојеву главу од 500 кг и остале делове пројектила), Кинжал има више од 16,9 гига џула кинетичке енергије удара, или еквивалент од 4.000 кг ТНТ-а.

Руски медији тврде да је домет пројектила 2.000 км (1.200 миља; 1.100 нми), то је када га носи МиГ-31К, а када га носи Ту-22М3 онда ракете иду и до 3.000 км (1.900 ми; 1.600 нми). [42]

Кинжал је ушао у службу у децембру 2017. и једно је од шест нових руских стратешких оружја које је представио руски председник Владимир Путин 1. марта 2018. [26] [27]

У мају 2018. десет МиГ-31К способних да користе ракете Кинжал били су на експерименталном борбеном дежурству и спремни за распоређивање. [28] До децембра 2018. године, авиони наоружани ракетама Кинжал извели су 89 летова изнад Црног и Каспијског мора. [29]

До фебруара 2019. године, посаде носача ракета МиГ-31К Кинжал извеле су више од 380 тренажних летова са ракетом, од којих је најмање 70 користило пуњење горивом ваздух-ваздух. [21] [30] [31] Оружје је јавно дебитовало током међународног такмичења Авиадартс у августу 2019. [32]

Према ТАСС -у, прво лансирање Кинжала на Арктику одржано је средином новембра 2019. Наводно је лансирање извео МиГ-31К из ваздушне базе Олења . Ракета је погодила земаљски циљ на полигону „Пембои“ , достигавши брзину од 10 маха. [33] У јуну 2021. ракету Кинжал је лансирао МиГ-31К из ваздухопловне базе Хмејмим , на копнени циљ у Сирији. [34] Формиран је посебан авијацијски пук, наоружан авионима МиГ-31К са хиперсоничном ракетом Кинжал 2021. [35]

Гласине почетком фебруара 2022. сугерисале су да је неколико пресретача МиГ-31 наоружаних ракетама Кинжал послато из ваздухопловне базе Солци , Новгородска област , у морнаричку авио-базу Черњаховск у западној руској ексклави Калињинград . [36] [37] [38] [39] Ваздушно-космичке снаге Русије лансирале су ракете Кинжал 19. фебруара 2022. [40]

Током руске инвазије на Украјину 2022. године , руска војска је саопштила да је користила пројектиле Кинжал да уништи наводно подземно складиште наоружања украјинских оружаних снага у Дељатину 18. марта 2022. и складиште горива у Константиновки следећег дана. [41] [42] [43] [44] Амерички председник Џо Бајден је рекао о његовој употреби „Као што сви знате, то је последично оружје, али са истом бојевом главом на себи као и свака друга лансирана ракета. Не доноси толико много новца. разлика осим што је готово немогуће зауставити је." [45]

Наводно је поново коришћен 11. априла. [46] Према извештајима, руски авион Ту-22 је 9. маја лансирао три ракете типа Кинжал на циљеве у лучком граду Одеси . [47] [48]

Три борбена авиона МиГ-31И са хиперсоничним ракетама Кинжал пребачена су на аеродром Чкаловск у Калињинградској области 18. августа 2022. [49] Дана 1. октобра 2022. руски МиГ-31 за који се сматрало да носи ракету Кинжал уништен је када се срушио на удару -из ваздушне базе у Белбеку, на Криму. [50]

Међутим, неки западни медији и консултовани стручњаци изразили су резерве у погледу стварних могућности уређаја. [51]


Референце

  1. 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 1,21 Парсцх 2005
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Иенгст 2010, стр.37.
  3. 3,0 3,1 МцМурран 2008, стр.266
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 Темпле 2004, стр.111.
  5. Иенне 2005, стр.67.
  6. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  7. 7,0 7,1 7,2 Пееблес 1997, стр. 65.
  8. Балл 1980, стр.226.
  9. 9,0 9,1 Старес 1985, стр.109.
  10. Ордваи и Вакефорд 1960, стр.30.
  11. Смитх 1981, стр.178.
  12. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  13. Фриедман 2000, стр.122.
  14. Бессерер анд Бессерер 1959, п.34.
  15. Цхронологy 1961, п.89.
  16. Боwман 1986, п.14.
  17. Yенне 2005, п.67.
  18. Булкелеy анд Спинарди 1986, п.17.
  19. Хаyс 2002, п.84.
  20. Леwис анд Леwис 1987, пп.93–95.
  21. Броокс 1982, стр. 114–123
  22. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  23. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  24. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  25. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  26. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  27. Марти и Саригул-Клијн, Студија метода ваздушног лансирања за РЛВ. Доц бр. АИАА 2001-4619, Одељење за машинство и ваздухопловство, Универзитет Калифорније, Давис, ЦА 95616
  28. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  29. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  30. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  31. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  32. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  33. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  34. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  35. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  36. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  37. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  38. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  39. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  40. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  41. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  42. Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед

Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед

Библиографија

  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед
  • Луа еррор: Цаннот цреате процесс: проц_опен(/дев/нулл): фаилед то опен стреам: Оператион нот пермиттед

Спољашње везе